郑州一出租车上演“分身术” 原来是套牌“黑车”

 15日上午,一辆车牌号为豫ATP762绿色的丰田出租车,在电厂路与东风路交叉口处被郑州交警二大队民警拦下。原来,这是一辆套牌的“黑出租”。据悉,这是该队近一个月中,通过大数据新系统,查获的第15辆套牌出租车。

郑州一出租车上演“分身术” 原来是套牌“黑车”

  15日上午,一辆车牌号为豫ATP762绿色的丰田出租车,在电厂路与东风路交叉口处被郑州交警二大队民警拦下。原来,这是一辆套牌的“黑出租”。据悉,这是该队近一个月中,通过大数据新系统,查获的第15辆套牌出租车。

  套牌出租车在路口等信号灯时被查获

  1月15日上午9时许,郑州交警二大队民警刘学鹏等人,在电厂路与新修通的东风路交叉口处,等候着一辆出租车的出现。突然,一辆车号为豫ATP762的绿色丰田出租车沿秦岭路由北向南驶来。司机看到红灯后,便停车等待。

  “就是这辆车!”刘学鹏等人看清车牌号后,立即上前检查。司机杨某出示了驾驶证后,声称行驶证没带。刘学鹏当即指出:“别说谎话了,都什么年代了?还敢开黑出租!”杨某听到民警这么说,便低下头不再作声。随后,民警将该车和杨某一同带回大队,做进一步的调查处理。据悉,这是近1个月中,二大队查获的第15辆套牌出租车。

  民警说,早在半个月前,该队就通过大数据,查出了这辆套牌的信息。之后通过道路卡口、路人影像识别库,最终查明了该车的活动轨迹和驾驶员的相关信息,发现这辆套牌车每天上午9时许,在换班后,会经过该路口。1月15日上午,民警便在该路口进行了蹲点守候,最终将其抓获。与此同时,在监控室值守的民警,发现又一辆同牌号的出租车出现在东区明理路上。

  据民警介绍,经过调查,牌号为豫ATP762的出租车有三辆,其中两辆为套牌。目前只抓住了一辆,另一辆已经获取了对方的行车轨迹,很快就能查获。

  今天下午,套牌司机杨某,因涉嫌套牌和伪造审验标志等,被处以10日行政拘留、计扣12分和2000元的罚款。

  郑州率先在全省引入大数据打击套牌出租车

  据了解,郑州市套牌车辆,特别是套牌出租车违法上路非法经营现象屡禁不止。过去,打击黑出租缺乏数据研判的支撑,只能靠民警上路检查。由于大多套牌出租车伪装的很逼真,有的连车架号和发动机号都进行了专业修改,使民警难以识别,打击效果也不太理想。尽管郑州市开展过多次打击套牌出租车的专项行动,也抓获了一批套牌车,却无法从根据上进行扼制。无法掌握郑州市非法营运的套牌车总数,更无法掌握驾驶套牌车司机的个人信息和违法事实。每次专项打击行动风头一过,套牌出租车继续非法上路死灰复燃。

  据交警二大队警情研判室的负责人刘学鹏介绍,近期大批套牌出租车被查获,主要依赖于警情研判室的成立。去年8月16号,该大队在河南省交管系统率先成立了第一家警情研判部门,决定利用大数据和信息化进行研判分析,有效打击套牌黑出租猖狂的现象。经过近四个月的探索,该队逐步建立了一套完善的警情研判体系和打击战法,利用高清摄像头系统、大数据碰撞、车辆行驶轨迹、视频追踪、六合一查询,实现了车辆动、静状态下的可视可知,在郑州第一次建立了套牌出租车和违法司机数据库,从而进行精准打击和定点清除。自警情研判室成立以来,共精准打击假牌套牌案件27起,从源头上解决了套牌出租车非法经营的顽疾。

  大数据让套牌黑出租无处遁形

  据民警介绍,套牌出租车违法手续大多做的很逼真,他们藏在茫茫车海中,仅凭肉眼很难识别。过去,民警采取的方法是大海捞针,逢车必查,劳动强度大,效率还低。自从二大队利用高科技、大数据这双天眼,等于找到了让套牌出租车现形的法宝。

  通过每个月对郑州市所有高清摄像头所拍摄的海量高清照片,进行碰撞找到逻辑上存在问题的照片。比如几天前,一辆车牌号为豫ATM178的出租车,18点30分在中原路与西三环交叉口被高清卡口拍到。18点31分,同牌号的出租车又被郑东新区的一个卡口拍到。同一辆车在一分钟之内,不可能从中原区跑到郑东新区。民警通过两个卡口拍到的照片,很容易发现不是同一辆车,由此说明其中一辆存在套牌嫌疑。二大队研判室将这些逻辑上有矛盾的照片收集后,经人工筛选后,将确定存在套牌的车辆号码,输入到车辆轨迹综合查询平台,设定一个时间值后,便会出现这段时间内挂该号码的所有车辆卡口照片,再进行筛选,就能准备确定出哪一辆是套牌车了。

  这些照片里,可以将驾驶套牌出租车司机的照片剪裁出来,通过人脸识别系统对司机照片进行识别,以此确定司机的身份信息,再利用公安内网查询系统确定真车车主信息,名下是否还有其他车辆,以及车主在使用该号牌出租车时,行车证、车辆登记证书是否丢失补领过,包括被电子眼拍到的违法信息、现场处罚、以及交罚款当事人的驾驶证和人口信息等。

  为了便于查处,民警将每一辆涉嫌套牌的出租车信息,都输入系统建立详细档案,由此就建立了郑州市第一个套牌出租车源头化管理档案库,然后逐一进行精准打击。

  套牌出租车与套牌地方车

  二大队警情研判室通过对数据库的分析研判,发现郑州市套牌出租车和套牌地方车有以下不同:①套牌地方车目的是为了逃避处罚,不会交电子眼违章。而套牌出租车所有的电子眼违章都交。②被套牌的地方车辆车主,发现自己的车被套牌后绝大部分会选择报警,而被套牌的出租车真车车主报警的一年不到一起,这种现象很不正常。③套牌出租车电子眼缴纳罚款没有真车车主配合,无法缴纳罚款,说明套牌出租车非法经营利益链中,不光是套牌车主和套牌司机,真车车主也扮演着非常重要的角色,他们是相互关联、相互依存的利益共同体。

  据民警介绍,有的出租车车主名下,还有一辆和自己出租车车型一样的车辆,通过车辆轨迹和违章查询发现,该车没有任何行车轨迹和违章记录,并且该司机办理过车辆号牌、行车证丢失补办手续,说明车主很可能根据自己的出租车车号,又克隆出一辆套牌出租车。

郑州一出租车上演“分身术” 原来是套牌“黑车”

  有的套牌司机驾驶套牌出租车违章时,被交警现场查获,但是由于套牌出租车难于辨认,交警开了现场处罚后放行,在真出租车的违章信息里留下了套牌司机驾驶证信息和违法证据。经过警情研判交警二大队基本掌握了郑州市套牌出租车的组织结构和非法运营证据,为下一步精准打击提供了有力的保障。

  精准打击 杜绝套牌黑出租

  为了有效地打击黑出租,二大队警情研判室将掌握的套牌车辆分成四种情况,一是在能够确定套牌车的前提下,对驾驶套牌车的司机的照片进行人脸识别,一旦确定司机身份信息并掌握该司机驾驶证信息,打电话告知司机投案自首,否则冻结驾驶证,一旦被公安机关抓获从重处罚。二是在确定套牌车的前提下,通过民警现场处罚留下的套牌出租车司机驾驶证信息,将交款司机照片和驾驶套牌车卡口司机的照片进行比对,一旦确定司机,电话通知司机投案自首。三是如果无法确定司机,可以根据套牌车辆加气时间,出家回家时间,交接班时间相对固定的特点,利用车辆轨迹锁定该车固定时间出现在哪个固定地点,组织民警精准打击。四是定期网上巡查,一是筛选出新出现的套牌出租车,二是对已经打击处理过套牌出租车进行复查,杜绝死灰复燃的情况发生。

  大河报·大河客户端记者李岚 文图


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责任编辑: cbl
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