郑许双城融合公路先行 许昌拟开辟飞奔机场新捷径

“十三五”期间,许昌市拟新建改造升级国省干线公路18条707.2公里,总里程将由现在的658公里达到1070公里,公路密度将从13.1公里/百平方公里增长为21.4公里/百平方公里。

  条条公路通郑州,条条公路融两城。

  在郑州许昌双城融合的时代华章中,许昌市公路管理局按照交通先行的要求,本着“超前谋划、科学布局、服务中心、惠民利民”的原则,围绕“郑许一体、空港对接、北扩东延、组团互通”等中心工作,积极协调、争取对接,持续提高许昌市干线公路等级和通道里程建设,服务于社会经济发展大局。

  “十三五”期间,许昌市拟新建改造升级国省干线公路18条707.2公里,总里程将由现在的658公里达到1070公里,公路密度将从13.1公里/百平方公里增长为21.4公里/百平方公里。到“十三五”末期,将形成干线公路“四环”10横13纵的交通公路网,进一步强化许昌作为郑州“南大门”的交通区位优势,为郑许融合发展铺好路、多铺路。

   省道225许港快速通道长葛新建路段

省道225许港快速通道长葛新建路段

  开辟“飞奔”机场新捷径

  11月16日,暖阳普照。许港快速通道,新铺的沥青路面在分道线的映衬下,显得格外宽敞平坦。

  “这就是省道225线,也就是平常所说的许昌至郑州航空港快速通道。”市公路局副调研员、项目负责人王敏介绍,该路南起许昌市区的永昌大道,向北穿过许昌市城乡一体化示范区、建安区、长葛市,在长葛与新郑交界处,与新港大道相连,最终通往郑州航空港。

  该段快速通道长31.866公里,双向8车道,设计时速100公里。这条快速通道是许昌市公路建设的重点项目之一,建设目的是加强许昌与郑州航空港的对接,带动沿线产业集聚区的发展,助推许港产业带的形成。

  从道路沿线看,自永昌大道一路向北走,先后穿过中原电气谷、许昌尚集产业集聚区、长葛产业集聚区、长葛大周产业集聚区。王敏说,S225线许港快速通道建成通车,将成为许昌通往郑州国际机场的一条新捷径,必将更好地实现相关企业和产业的纵向连接、横向配套,利用直接与郑州航空港对接的优势,加快产业的发展和升级。

  快捷通道变成“黄金走廊”

  “许港快速通道,绝对不仅仅是一条普通的快速公路,而是一条连接郑州和许昌的‘黄金走廊’。”许昌市发改委一位负责人说。

  近年来,许昌市持续推进郑许融合发展,许昌“十三五”规划将许港融合作为四大发展战略之一,利用地缘优势加快建设郑州航空港经济综合实验区许昌承接区。

  许昌市毗邻郑州航空港区域里,“悄然”隆起的许港产业带,集中分布了中原电气谷核心区、长葛市产业集聚区、魏都区产业集聚区等6个省级集聚区,集聚了电力装备、超硬材料、发制品、有色金属等七大产业集群,成为与郑州优势互补、加快发展的新的增长区域。

  在郑许融合战略中,许港快速通道作为贯穿许港产业带的一条黄金通道,不仅拉近了许昌与郑州的空间距离,更重要的是担负起了许昌与郑州交通对接、产业对接、功能对接等功能。该负责人认为,在郑许融合的大布局下,许港快速通道必将成为一条产业隆起带,成为一条“黄金走廊”,成为郑许融合的一个新的经济增长点。

  国道107许昌境改建项目紧张进行中

国道107许昌境改建项目紧张进行中

  通勤圈条条大路通郑州

  省道225线许港快速通道建设,只是许昌市公路网建设的一个缩影。许昌市公路管理局负责人告诉大河报记者,目前许昌公路通车里程超过9000公里。其中国省干线公路658公里,国道2条,分别为G107线和G311线,全长146公里;省道9条,全长512公里。

  此外,“十二五”期间,许昌市着力实施项目带动战略,不断完善公路网布局,采取政府融资、BT等模式,建设总里程296.1公里。今年以来,许昌市实施公路项目13个,建设总里程204公里,年内计划总投资40.3亿元,主要包括G107线改建工程、G311线襄城县库庄至湛北段改建工程、拟升省道S222鄢临线鄢陵段公路改造工程、S329线襄临界至贾楼段改建工程、S237线许鄢界至鄢陵县老张桥段大修工程、S103线禹州市区段改建工程、G311襄城境大修工程、老G107长葛城区段大修工程。

  随着许昌所辖各县(市、区)快速通道项目建设和养护的先后完成,许昌市公路网形成了以许昌主城区为中心,辐射周边县市的半小时通勤圈、经济圈、生活圈。四通八达的公路网络,让“条条公路通郑州”变成了现实。

  早晨在鄢陵采摘的鲜切花,通过航空运输,当天就能进入日本、韩国的消费市场;通过与航空港无缝对接,冷链物流的“触角”延伸至全球诸多国家和地区……而这些物流,均离不开许昌的公路。

  “花木作为植物有生命期限,如果运输时间过长,将产生极其不利的影响。因此,道路是否畅达是鄢陵花木产业发展的关键。”鄢陵县花木经纪人姚树新认为,作为郑州的“南花园”,鄢陵县除占据地理优势外,畅通快捷的公路为鄢陵花卉插上了展翅高飞的翅膀。

  打造10横13纵干线公路网

  本着“超前谋划、科学布局、服务中心、惠民利民”的原则,许昌市公路管理局围绕郑许一体、空港对接、北扩东延、组团互通等中心工作,积极协调、争取对接,持续提高该市干线公路等级和通道里程,服务于社会经济发展大局。

  按照交通先行的要求,目前许昌市谋划服务郑许空间对接的干线公路建设项目8个,建设里程357公里,估算投资70.3亿元,对发展临空经济,助推“许港产业带”快速发展起到了积极的推动作用。

  公路管理局负责人说,“十三五”期间,许昌市拟改造升级建设国省干线18条707.2公里,总里程将由现在的658公里达到1070公里,公路密度将从13.1公里/百平方公里增长为21.4公里/百平方公里,建成后形成“四环”10横13纵干线公路网。

  2018年,围绕打造10横13纵的公路网,许昌市公路管理局计划实施干线公路各类在建、续建、新开工项目共35个,建设里程410.4公里,年内计划完成投资30.8亿元,其中:建设项目11个,建设里程330.8公里,计划完成投资26.8亿元,养护大中修项目5个,建设里程79.6公里,计划完成投资3.3亿元,其他养护类项目19个,计划完成投资7424万元。

  破解资金瓶颈改建107国道

  国道107公路,是许昌连接郑州的又一条交通要道,担负着郑许融合的重任。随着经济社会的发展,现有国道107许昌段已被许昌城区包围,道路改线迫在眉睫。

  然而,建设资金从哪里来?许昌市公路管理局以扩大融资规模、优化投资结构、提升投资效益为目的,积极探索符合干线公路建设的PPP融资模式,广泛吸取社会资本参与干线公路建设。

  国道107许昌境改建项目,是许昌市第一条采用PPP融资模式建设的新的国、省干线公路,是该市2017年重大基础设施工程类项目。该项目全长44.685公里,今年3月开工建设,预计2018年9月底前完成全线主体工程。

  据悉,目前该项目全线拆迁工作基本完成,已完成工程总量的48%,路基清表、施工便道全部完成,路基土石方完成70%,桥梁、涵洞基础基本完成,建设工作整体进展顺利。

  “许昌市公路建设迎来的黄金时期,得益于市委、市政府的高度重视,得益于各级各有关部门的大力支持,得益于有一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的公路系统干部职工队伍。”公路局负责人说,我们将按照建设“实力许昌、活力许昌、魅力许昌”的总目标,发扬“狠劲、拼劲、韧劲”精神,建好许昌公路,为郑许融合、为许昌发展当好先行官。(记者杜文育通讯员熊训祥路晟牛原 文图)

  原标题:公路先行融合郑州许昌两座城


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责任编辑: cbl
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