郑州限行激活新能源汽车市场 消费者期待车型再多点

12月4日,包括郑州在内的河南18个省辖市进入“限行时间”,限行后对于习惯开汽车出行的市民来说,如何快捷出行成了他们最关心的话题。就在部分市民筹划着如何拼车、搭顺风车时,有两个行业的生意却火爆起来:新能源汽车销售和共享汽车平台。

  本报讯 12月4日,包括郑州在内的河南18个省辖市进入“限行时间”,限行后对于习惯开汽车出行的市民来说,如何快捷出行成了他们最关心的话题。就在部分市民筹划着如何拼车、搭顺风车时,有两个行业的生意却火爆起来:新能源汽车销售和共享汽车平台。

  郑报融媒记者

  谷长乐 文/图

  数字

  新能源汽车由于节能环保、不受尾号限行限制、享有政府补贴等优势获得了市场的认可。11月20日起,郑州市在全国首批推广使用新能源汽车专用号牌,郑州市车管所统计,新能源汽车限号之前,一共上牌2425辆车,截至目前,一共上牌4333辆车。

  经销商

  新能源车库存全部卖空,一天接待100多拨顾客

  河南飞鹞新能源汽车服务有限公司董事长谭清泉介绍,以前一天店内最多不会超过10拨顾客,“现在一天能接待100多拨顾客,每日成交20多台,店内200多辆的库存到13日全部售空”。

  除了不受限行的限制,新能源汽车号牌的启用也刺激了新能源车的销售。

  据了解,目前市面上销售火爆的几款车型均为国产品牌,吉利知豆D2S、奇瑞小蚂蚁(EQ1)、新能源(EQ3)等,售价在5万元左右的新能源汽车销售火爆。

  机动车单双号限行是热销的主要原因吗?

  多个新能源经销商表示,限行是一个很重要的原因。近几年,市民对环保、低碳生活的重视,也是新能源汽车热销的原因之一。

  消费者 车型少、新能源车牌使用不便

  购买新能源汽车享受哪些优惠呢?

  首先可以免交车辆购置税,一辆售价10多万元的新能源汽车与同价格的燃油车相比,可省去八九千元的车辆购置税。此外,新能源汽车有很大的优惠力度,比如说一款售价12万元的知豆新能源汽车,国家补贴3.6万元,地方补贴1.8万元,总共补贴5.4万元,一辆车花4万多元钱就可以开回家了。

  如果要买车,你会首选新能源汽车吗?

  郑报融媒记者随机采访几位市民,大部分表示会考虑,但是持观望态度,暂时不会出手。

  “车型还是太少。”市民谢女士说,“好多车看上去和老年代步车区别不大,不怎么好看。”

  “不太方便,城市里开着还行,出差就不能用了。”市民朱先生说,目前,新能源汽车充电和续航能力跟普通汽车比还是使用不太方便。

  不少最近办理了新能源车牌的车主还发现,新车牌的使用存在许多不便。

  郑州王女士刚刚买了一台启辰新能源车,“很多停车场也识别不了这个号牌,升降杆根本就升不起来,非常不方便”。

  刘先生也表示,就连用手机APP查询交通违法也实现不了,由于车牌号码多一位,一些系统无法识别,如停车场、银行ETC系统和专车系统等。

  对于车险,如果是老的号牌换成了新能源车牌,因为号牌变更,还需要更改保单信息和ETC信息,才能重新使用。

  共享汽车 限行后新注册用户比往期增加了近10倍

  “上下班高峰,基本预约不到车。有的用户直接租一个月,因为一还车再租就难了。”据悉,自从限号政策施行后,共享汽车需求异常火爆,多家共享汽车公司表示车辆几乎没“闲着”,只要是能出去的车辆几乎被租完。

  “新注册用户比往期增加了近10倍。”一步用车运营中心品牌总经理王刚介绍,除了共享汽车,一步用车还做实体店销售,“近期门店顾客来咨询的顾客多了,成单率也高很多”。

  一步用车主要做月租、季租和年租业务,可现在分时业务也备受欢迎,以知豆2座车型为例,24小时封顶仅需要99元,而海马4座车型24小时封顶仅需118元。

  “成本低也是热销的原因,普通汽油车一公里成本在1块钱左右,而新能源汽车一公里成本只需要5分钱。” 王刚说,“加上人工费,保养一次的费用在200元左右。”

  交警提醒 老年代步车和低速电动车不在此列 无证驾驶可拘留

  近日,随着郑州市主城区实施机动车单双号限行,各种所谓新能源电动四轮车销售升温,无号牌上路,甚至未取得驾驶证者上路增多。

  交管部门介绍,街头行驶的所谓的老年代步车、低速电动车基本都不属于新能源汽车。

  交警一大队副大队长乔宏雁说,这类车辆大多属非国标的电动汽车,无证驾驶该类车辆上路行驶可处200元以上、2000元以下罚款,还可并处15日以下拘留。一些电动四轮车的商家在销售过程中蒙骗消费者,以这类车辆不属于机动车、不需要驾驶证和上牌为噱头吸引顾客,扩大销售,存在很大的安全隐患,交管部门一旦发现这类车辆上路行驶将严格查处。

  调查 机场、高铁站、部分新建小区都建有充电桩

  本报讯 环保的新能源车要“喝”电,可去哪儿喝?郑报融媒记者了解到,除了国网郑州供电公司建设的充电桩外,一些民营企业也在省市机关单位、省内高速服务区、新郑机场T2航站楼以及郑州东站建设了充电桩,目前充电桩市场还处于建设期。

  国网电力部门市区内有90个充电桩

  14日,国网河南省电力公司有关部门负责人介绍,国网系统,在郑州市目前有两三个充换电站,主要是为公共交通服务,还有一些在连霍高速、绕城高速的服务区,供私家车使用;市区内在绿城广场、淮河路及国网供电公司的营业厅、办公场所,总计有90个充电桩。

  该负责人介绍,这两年在建成区规划了一部分充电桩,数量很少,未来会配合一些新建小区进行配套建设。充电桩的具体位置,用户可下载“e充电”进行查询。

  T2航站楼充电站

  可供20台新能源车同时充电

  “我们不仅在郑州高铁站建了充电桩,在T2航站楼的充电站,可供20台新能源车同时充电。”河南中创高科新能源科技有限公司运维部经理王晓鹏介绍,该公司在T2航站楼建设的充电站,项目主要用于车桩结合与滴滴合作开发分时租赁布点业务。

  郑州高铁长途汽车站有座枢纽充电站

  郑州高铁长途汽车站附近也有一座枢纽充电站,可满足52辆新能源公交车和纯电动通勤中巴车同时充电。

  王晓鹏介绍,目前该充电桩主要是为郑州至开封的城际公交提供充电服务,由于是直流桩,一辆城际公交车基本1个小时就能完成充电,能跑130多公里;私家车一般20分钟能充满,充满一次能跑200多公里,花费约42元。

  在绿地之窗附近的酒店停车场,不仅有私家车的充电桩,还可还车。郑报融媒记者 张华 文/图


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责任编辑: cbl